基辅汽车隧道网络发展优先事项的综合决策支持模型

该文档主要探讨了基辅市汽车隧道网络的建设优先级，并提出了一种组合决策支持模型，以应对城市交通基础设施中的气候（生态）、技术和安全风险。以下是对该文档的详细总结：

研究背景与目的

文档指出，加速乌克兰大城市的地下建设在战后恢复和国际基础设施项目的实施中具有优先意义。特别是，城市地下空间（如地下交通网络）对安全和气候（生态）因素的影响尤为重要。因此，重新审视战前的城市发展计划，尤其是大型基础设施项目的隧道建设，显得尤为必要。研究的主要目标是开发一套系统工具，通过合成形态学模型，结合层次分析法，来正式化汽车隧道建设优先级的规划决策过程。

方法论

文档采用了一种组合方法，结合了形态学分析法和层次分析法。形态学分析法是一种强大的工具，用于研究具有显著不确定性的对象，通过深入分析对象组件之间的关系以及影响因素和风险标准的定量评估。层次分析法则主要用于决策支持，利用复杂的层次结构来考虑影响总体决策的所有目标和标准。

1. 形态学分析法：该方法通过多次组合对象的不同影响参数，生成大量的分析信息。尽管信息量大且复杂，但通常需要进一步的适应和可视化，以便决策者理解。

2. 层次分析法：该方法通过专家的成对比较来获得对象的排序，尽管可能引入一定的主观性，尤其是在专家对某些替代方案有偏见的情况下。

研究过程

研究过程包括以下几个步骤：

1. 确定结构功能因素：识别计划建设汽车隧道的地段的结构功能因素，以及隧道建设可能最小化的风险因素。

2. 构建形态学分析模型：为任意地段构建一个两阶段的形态学分析模型，评估未来隧道对选定风险因素的重要性和影响。

3. 信息输入与影响计算：输入具体地段的信息，并通过形态学分析法计算潜在隧道的影响。

4. 生成成对比较：自动转换结果以生成成对比较，并进一步计算隧道相对于风险因素的局部权重。

研究贡献

该研究的主要贡献在于开发了一种组合模型，不仅涵盖了城市空间的现状，还考虑了未来发展的趋势，包括在战争时期对更大稳定性的需求以及促进城市交通的气候中立性。通过这种方法，城市社区可以在系统方法和多标准分析的基础上，管理交通政策，使其更加安全和可持续。

结论

文档得出结论，基辅市汽车隧道网络的建设优先级需要基于系统分析和多标准决策支持模型来确定。通过结合形态学分析法和层次分析法，研究提供了一种有效的方法来评估和排序隧道建设的优先级，以应对城市交通基础设施中的多种风险。

关键词

城市可持续发展、气候中立性、交通基础设施规划、汽车隧道、系统分析。

通过上述总结，读者可以全面理解该文档的内容、方法和贡献，尤其是其在城市交通基础设施规划中的应用。