城市客运系统规划的质量管理

该文档主要探讨了城市客运交通系统（UPTS）的质量管理，特别是在规划阶段如何提升其质量。文中强调，为实现这一目标，需要创建一个综合的定量数学模型，以便根据预定目标优化系统的质量。以下是文档的主要内容和结构：

1. 问题背景

文档指出，城市客运交通系统的质量提升是一个关键问题。为了在规划阶段实现这一目标，必须开发一个能够优化系统质量的综合定量数学模型。该模型的开发需要建立整个系统及其组件的定量指标，这些指标将作为决策的基础。

2. 研究目标

研究旨在通过关注关键优先属性来改善UPTS的运行，这些属性包括：

• 灵活性：确保能够迅速重组交通路线和重新分配客流的能力。
• 可靠性：提供对按时交付乘客的信心，尽量减少与时间表的偏差。
• 人体工程学和安全性：强调乘客的舒适性和保护。
• 经济属性：关注成本效益和运营的可持续性。

3. 方法论

研究采用了理论分析方法来创建UPTS规划的结构化框架。数学建模是方法论的核心，使得对关键系统属性进行详细评估和优化成为可能。通过数学建模，可以识别系统中的低效之处并系统地加以解决。

4. 结果

研究提供了关于UPTS功能优化的见解，通过有针对性的规划和定量质量指标的调整，展示了性能的改善。将数学建模整合到规划中，可以识别低效之处并系统地加以解决。

5. 创新性

研究的新颖之处在于其综合和系统的方法，用于定义和量化UPTS的质量指标。与传统评估通常强调舒适性不同，该研究引入了一个涵盖多种属性的综合模型，包括灵活性、可靠性和经济可行性。

6. 实际价值

所提出的模型允许从业者使用经验数据和系统组件的技术规格来计算关键性能指标。这种方法支持更明智的决策和城市交通规划中的有针对性的改进。

7. 复杂术语解释

• 定量数学模型：一种使用数学表达式和算法来描述和分析系统行为的模型。
• 人体工程学：研究人类与系统之间相互作用的科学，旨在优化系统的设计以提高用户的舒适性和效率。
• 灵活性：系统在面对变化时调整和适应的能力。
• 可靠性：系统在规定条件下和规定时间内执行其功能的能力。

8. 文献分析

文档还分析了近期关于城市交通路线规划及其质量的多篇出版物，指出这些研究通常存在非综合性的问题，主要关注于“乘客运输的舒适性”属性。文中提到，舒适性指标通常基于社会调查，并使用简单的“是或否”、“差-满意-好”类型的量表。

9. 模型管理

为了提高UPTS在实际运行条件下的适应性和目标优化能力，文档建议在规划中使用综合定量数学模型。该模型可以通过计算关键性能指标来支持更明智的决策和有针对性的改进。

通过以上结构化的总结，读者可以全面理解该文档的内容、方法和贡献。文档强调了在城市客运交通系统规划中使用综合定量模型的重要性，以实现系统的优化和质量提升。